O investimento resultará em um aumento da força produtiva de TDI da companhia alemã para mais de 700 mil t/ano, e já há planos para expandir a nova capacidade chinesa para 300 mil t/ano. O entusiasmo tem explicação: segundo Patrick Thomas, presidente do comitê de administração da companhia, o projeto reafirma o comprometimento com um mercado que tem o maior crescimento no planeta.

O aumento na taxa de consumo global de TDI previsto para o médio prazo é de 4%, mas as previsões de aumento de consumo na China chegam ao dobro desse valor (8%). O apetite mundial por TDI é conseqüência da demanda por espumas de PU flexíveis, utilizadas amplamente em mobiliário decorativo, colchões e assentos automobilísticos. Polióis e isocianatos são os principais insumos para a produção de PU.

O processo de fosgenação em fase gasosa, criado pela própria Bayer, será empregado pela primeira vez, em escala mundial, na futura fábrica. O mérito da tecnologia, considerada inovadora, é reduzir em cerca de 80% o consumo de solvente e, em decorrência, cortar até 60% do consumo energético (em plantas de larga escala). O investimento inicial também cai, sendo 20% menor. Além da significativa diminuição dos custos operacionais, ainda há um ganho para a proteção do clima: fábricas convencionais com o mesmo tamanho emitem 60 mil t/ano adicionais de dióxido de carbono.

A expansão da capacidade de produção de TDI integra um plano de inversões mais amplo, que atinge outras áreas do sítio de Xangai, cujo investimento total planejado até 2012 soma € 2,1 bilhões, dos quais € 700 milhões serão gastos entre 2009 e 2012.